Encore une défection en Formule 1 et de la première importance puisque le fournisseur unique de pneumatiques de la discipline, le japonais Bridgestone, a annoncé qu’il arrêterait ses activités en F1 fin 2010.
Après Honda et Bmw, c’est le troisième acteur d’importance de la catégorie-reine qui fait faux bond.
Voici les déclarations du groupe japonais : “L’environnement d’affaires est en train de subir de grands changements.
Nous devons concentrer nos ressources dans les domaines stratégiques et dans le renouveau technologique.
La décision, prise par le conseil d’administration après des évaluations longues et considérables, est basée sur le besoin de l’entreprise de rediriger ses ressources vers le développement intensif de technologies innovantes.
”Reste maintenant à sa&voir qui remplacera bridgestone comme fournisseur unique de pneumatiques et il serait bien étonnant que ce soit Michelin car la firme française ne veut pas gagner sans combattre.
Reste Pirelli, Continental ou GoodYear, voire des marques plus exotiques et moins connues telles que Kléber, Avon ou Kumato.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?