Les images que vous avez ici, je l’avoue, ont été publiées dejà depuis trois semaines sur un forum de BimmerPost, spécialisé dans la marque bavaroise.
Tirées d’un magazine scandinave, elle ont été reprise par CarAndDriver dans son édition de décembre, pas encore sortie donc.
Devant cet étonnant fait, j’ai fait ma petite enquête avec l’aide de Worldscoop afin de savoir sur quelle base ces images ont été retouchées.
La réponse est surprenante, rien ne corrobore.
En conclusion, cela peut prouver que ce sont de vrais clichés, soumis à l’embargo et pour l’instant prévus pour des magazines publiés ultérieurement.
La deuxième preuve est ce pont à l’arrière-plan.
Il n’est pas à San Francisco, mais à Lisbonne, ville où furent prises les photos officielles du Série 5 GT…Donc je me risque à vous dire : voici en avant-première les premières photos de la nouvelle BMW Série 5 ! En résumé, comme vu sur les spyshots, elle cultive le style de la Série 7 avec des soupçons de Série 3 et de Série 5 GT.
Lancée courant 2010, sa date de présentation serait le 23 novembre, si l’on se réfère au texte des magazines.
J-20.
BMW Serie 5 2010 ScoopSource : Forums BimmerPostPUBLICITÉPUBLICITÉ
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.