Une étape seulement, c’est ce qu’il faut retenir de cette annonce de début de semaine.
Après avoir failli basculer dans l’autre sens, c’est finalement Volkswagen qui a eu l’occasion de racheter Porsche, ce dernier ayant eu de graves résultats financiers cette année.
Futur n°1 selon son PDG Martin Winterkorn, Volkswagen avale 49,9% du capital de Porsche, soit une opération couteuse de 3,9 milliards d’euros.
Pour cela le groupe basé à Wolfsburg a du augmenter son capital pour ne pas trop souffrir côté liquidités.
Normalement, ce sera la totalité de Porsche qui sera détenue par VW en 2011, ayant donc 10 marques sous son aile.
Les avantages pour Porsche sont évidents, les économies d’échelle sont la principale motivation et les technologies hybrides et électriques devrait servir à ses futurs modèles (à quand une 911 électrique ?).
Bref, un retour au bon vieux temps car Ferdinand Porsche était à l’origine des deux marques dans les années 30 et 40.
Source : AFPPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?