Après deux années en WTCC et surtout deux titres constructeurs en 2008 et 2009, SEAT se retire de la compétition, laissant le champ libre à Chevrolet et sa Cruze, qu’Yvan Muller a rejointe juste après la dernière manche du championnat de l’année dernière.
La marque espagnole s’occupera en 2010 de ses championnats León Eurocup et Supercopa SEAT s’étendant géographiquement et demandant donc plus de moyens et de ressources.
Des équipes indépendantes dotées de León TDI ou FSI pourront toujours, si elles le souhaitent, concourir en WTCC.
Le centre SEAT Sport de Martorell continuera de fournir son soutien technique au WTCC, déclare le directeur Jaime Suig, même si la marque n’y officie plus officiellement.
Le World Touring Car Championship perd donc une des deux marques phares, Chevrolet sera donc seul, les Lada n’ayant que peu de chances de reporter de courses cette année.
Source : SEAT
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.