La Renault Twingo 1.
5 dCi 85 Lev sera à la version dCi ce que la Lev est à la version essence, une version optimisée pour limiter ses rejets de co².
Dans le cas de cette dCi, ces rejets seront seulement de 94 g, ce qui lui octroiera le gros bonus écologique de 1 000 €, ce qui ne sera pas un luxe avec cette version très réussie mais très onéreuse de la Twingo.
Rapports de boîte rallongés, aérodynamique optimisée, pneus à faible résistance au roulement expliquent ce résultat mais il faut note que le fap, vrai plus écologique, est absent de l’équipement, comme bien souvent chez les citadines diesel, cet équipement grèvant par trop le bilan financier.
Reste à savoir si cette version sera quand même convaincante sur route par rapport à la version normale, la comparaison entre les modèles essence étant cruelle pour la Lev…Source photos : Renault
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.