Les deux groupes automobile Peugeot-Citroën collaborent techniquement ensemble depuis un moment, les Suv 4007/CCrosser et Outlander, ainsi que les futures iOn/CZéro et iMev peuvent en témoigner.
Mais à l’instar du couple Renault/Nissan, Peugeot et Mitsubishi pourraient pousser beaucoup plus loin leur union.
Il serait en effet question que le français prenne 50 à 60 % du capital du constructeur japonais, créant ainsi le sixième groupe automobile mondial.
Mitsubishi, en échange, pourrait prendre aussi des parts du capital de Psa.
Cette alliance est quasiment nécessaire pour le japonais, en très grosse difficulté financière : à la fin du mois d’ octobre, Mitsubishi a annoncé une perte nette de 36,4 milliards de yens soit 280 millions d’euros au premier semestre 2009-2010 et un chiffre d’affaires réduit de moitié sur un an.
PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?