La Mazda 3 passe elle aussi par la case série spéciale avec cette version joliment nommée Kizuna, qui signifie en japonais engagement.
Pour 18 400 € en version essence 1.
6l de 105 ch, cette berline compacte offre moult équipements en série : contrôle dynamique de stabilité, anti patinage électronique, Abs, aide au freinage d’urgence, système de signalisation d’arrêt d’urgence, airbags frontaux, latéraux, rideaux avant et arrière, direction assistée asservie à la vitesse, régulateur de vitesse, rétroviseurs extérieurs réglables et escamotables électriquement, ordinateur de bord, climatisation manuelle, banquette arrière rabattable 60/40, lève-vitres électriques avant et système audio avec lecteur Cd/Mp3 et 4 haut-parleurs.
Cette série spéciale est aussi disponible avec le 4 cylindres diesel 1.
6l de 109 ch, mais elle vaudra alors 21 200 €, soit un écart de tarif tout simplement éliminatoire… pour qui n’est pas aveuglé déraisonnablement par le diesel.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.