Il n’y a pas que Hyundai, Kia ou Ssangyong en Corée du Sud, il existe de petites entreprises automobiles, comme Leo Motors, fraîchement née et qui se lance dans l’électrique.
Leo se fera sûrement connaître avec ce petit SUV mû par un moteur électrique.
Il rappellera des souvenirs, c’est en effet un Zhejiang UFO, lui-même reprenant un ancien Toyota RAV4 3 portes.
Destiné seulement à des flottes pour les institutions nationales, il est capable de monter à 184km/h et de parcourir 400 km en une seule charge, des chiffres très élevés pour une électrique.
Par contre, on reste un peu sceptique sur le 0 à 100 km/h annoncé en 4,5 secondes…ce qui ferait mieux que le concept e-tron d’Audi et ses 313 chevaux.
Une grosse erreur sans doute, on verrait mieux un 0-60 km/h pour ce chiffre.
Je modifierai si besoin après avoir contacté le constructeur.
Leo Motors propose à côté de ce S65 des petites citadines SGK avec une autonomie comparable, une vitesse de pointe de 130 km/h et là encore un impressionnant 0 à 100 km/h en 5,5 secondes.
Existent également des utilitaires V1, FAV et deux-roues Hilless.
Sources : Leo Motors via es.
Autoblog.
com
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.