La disparition du roadster S2000 sera regrettée par certains mais un autre évènement ira balancer l’année 2009 chez Honda : le CR-Z.
Descendant du CR-X, ce coupé 3 portes taillé tel un petit VW Scirocco à lignes saillantes se dévoile plus tôt que prévu dans ce catalogue photographié.
Plus que ses photos, où l’on remarque le design étroitement relié au concept de Tokyo ou un intérieur et un hayon rappelant l’Insight, ce sont aussi ses spécifications qui sortent en prime ! Le système hybride sera bien composé du 1.
5 essence i-VTEC de 114 ch / 145 Nm et du moteur électrique de l’Insight de 14 ch et 78 Nm.
Pour la boîte, il y aura le choix entre boîte manuelle 6 rapports ou continue CVT.
Selon le catalogue, le 0 à 100 km/h est bouclé en 9,7 secondes, et la consommation est mesurée entre 4,0 et 4,4 l/100km.
Les dimensions du CR-Z (4,08 x 1,74 x 1,39 m) le situent entre la Jazz (3,90 m) et la Civic (4,28 m), soit une citadine du gabarit de la Peugeot 207 ou de la MiTo.
Attendu en Europe après le Salon de Genève, il sera vendu au Japon dès février 2010.
Honda CR-Z ScoopSource : VTECPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?