On pensait aux Nissan, au Renault, Mitsubishi et PSA.
A ces nouvelles arrivantes électriques, il faudra compter aussi sur la Geely Nanoq (Nanoq signifiant ours polaire en inuit).
Cette citadine présentée lors du sommet du climat à Copenhague est basée sur la Panda, lancée l’année dernière en Chine et jouera la sœur de la Tobe M’Car taïwanaise.
Produite avec l’aide du danois Lynx, qui fournit le système électrique et les batteries lithium-ion spécifiques, elle sera lancée en Europe dans quelques mois, sans précision sur les marchés concernés, la France n’étant probablement pas de la partie.
Grosse rivale de la Mitsubishi i-MiEV, ou petite rivale de la Nissan Leaf, la Geely Nanoq prétend posséder une autonomie de 200 km, soit bien plus que ses concurrentes.
Certains journalistes danois ont lancé un prix de 235.
000 couronnes danoises, soit 31.
500 euros.
Promise initialement pour le vieux continent, elle s’étendra aux Etats-Unis et en Asie en toute fin d’année, 2011 au pire.
Geely Nanoq 2010Source : Gasgoo et Autobloggreen
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?