Pas de restylage pour la belle compacte italienne, mais de minimes retouches cosmétiques principalement à résumer aux blocs optiques avant fumés et la prise inférieure chromée.
Des différences tellement peu nombreuses que Fiat a juste modifié les photos d’extérieur de 2007 pour en faire celles de 2010.
Merci les logiciels d’infographisme…Le moteur d’entrée de gamme, le 1.
4 essence de 90 chevaux, voit ses émissions baisser de 149 à 146 g/km de CO2.
La Bravo 2010 voit ses prix inchangés, à 16.
650 € en Italie pour la version 1.
4 90 jusqu’à 24.
300 € pour la 2.
0 JTD 165 chevaux.
Dans l’habitacle, la seule nouveauté à constater sont des tissus et coloris revus pour la finition Dynamic.
Côté équipement, il sera possible d’opter pour 4 packs Active Sound, Blue Dynamic, Blue Emotion et Blue Sport, coûtant chacun 800 €, que je vous décris à la suite.
Le lancement de ce millésime 2010 sera effectif en février.
Fiat Bravo millésime 2010PUBLICITÉPUBLICITÉPack ACTIVE SOUND : Radio CD/MP3 et feux anti-brouillardsDisponible sur finitions ActivePack BLUE DYNAMIC : GPS Blue&Me, radar de recul et vitres arrière électriques, détécteur de pluieDisponible sur finitions DynamicPack BLUE EMOTION : GPS Blue&Me, radar AV/AR, rétroviseurs et vitres arrière électriquesDisponible sur 1.
4 T-Jet 150 ch et 2.
0 Multijet 165 chDisponible sur finitions EmotionPack BLUE SPORT : GPS Blue&Me, jantes alliage 18 pouces, vitres teintéesDisponible sur finitions SportSource : Fiat
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.