La nouvelle Audi A8 fut au rendez-vous, comme convenu.
La révélation a pu être suivie en direct de Miami sur Internet, ce que je n’ai pas manqué évidemment malgré l’heure tardive (0h40).
La cérémonie, présentée par l’actrice Lucy Liu, fut longue, avec les vidéos sur le design à Miami, la présence des directeur d’Audi AG Rupert Stadler, de celui de l’antenne nord-américaine ou du designer chef.
Annoncée comme un renouveau du design Audi, elle n’en est finalement que la continuité, affinant ce qui a déjà été vu sur tout la gamme et spécialement la petite A4.
Elle fait plus office de grande A4 que d’un modèle transfigurant le style des automobiles d’Ingolstadt.
L’habitacle n’évolue pas non plus énormément, le dessin s’épure et vient marcher un peu chez BMW, mais il faudra des photos pour en juger car les vues étaient très brèves.
Comme toutes les A8, elle possède une carrosserie en aluminium, permettant un poids 40% inférieur à une telle structure en acier.
Légère, elle consomme donc peu par rapport à l’ancienne génération et ses concurrentes.
Les émissions de CO2 minimum tomberont sous les 200 g/km au mieux.
A plus tard pour les images officielles (merci à WCF pour ces captures) et infos complètes, en attendant, voici les vidéo de la présentation à la suite.
Audi A8 2010 Miami PresentationImages : WorldCarFansVidéos : Youtube/BlackPsycho0Partie 1 :Partie 2 :Partie 3 :
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.