Kawasaki vient de dévoiler le tarif de la nouvelle Versys 2010.
Si la nouvelle mouture nous semble être de meilleur sang que sa prédécesseuse, elle s’accompagne d’une augmentation.
Affichée à 7 399€ sans ABS et 7 699€ avec, c’est dans tous les cas 300€ de plus.
Peu chère me direz-vous mais tout de même.
A ce tarif, c’est toujours une sérieuse concurrente des petites GS de BMW ou de la 660 Ténéré chez Yamaha.
Nouveauté 2010 Kawasaki VersysLes verts déstockent toujours de la ZX10R, ER6n, 1400 GTR et bien d’autres encore âgées du millésime 2009, elles vous en coûteront de 300 à 2000€ de moins que la version 2010…Si pour le fer de lance sportif de la marque, ça sent la bonne affaire, pour la GTR attention.
La moto bénéficie de forte évolution cette année et la côte de l’ancien modèle risque d’être dévaluée plus fortement que l’économie réalisée …
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?