Horacio Pagani s’était livré en janvier à propos de la nouvelle supercar succédant à l’actuelle Zonda.
De nombreux détails techniques sont d’ores-et-déjà connus comme le moteur 6.
0 V12 de 700 chevaux.
Autre point essentiel, le design n’a pas été révélé mais on peut compter sur les chasseurs de scoops comme celui qui a ramené ces clichés.
Un lecteur du site Worldcarfans, Chetan Patel, a pu prendre deux prototypes de test de la future Pagani, pour le moment nommée C9, en Afrique du Sud près de Johannesburg.
L’un est un mulet utilisant une base de Zonda F tandis que l’autre semble bien plus avancé et utiliser une partie des éléments de la carrosserie finale.
Si la camouflage cache l’essentiel de la nouvelle robe, on note une Pagani bien plus en rondeur, inspirée de la Zonda R gardant ce fameux quatuor de sorties d’échappement, dont seules deux semblent être utilisées.
La sortie est prévue pour la fin d’année, la présentation pouvant se faire au Mondial en octobre.
Pagani C9 2010 spyshotsSource : WCF/Chetan PatelPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?