Smart détenait déjà le record des plus basses émissions de CO2 pour les voitures de série (hors électriques évidemment) avec 88 g/km au moment du lancement de la fortwo cdi 2009.
Pour 2010, la firme fait encore mieux, la fortwo 0.
8 cdi passe aujourd’hui à 86 g/km.
Aucune modification mécanique n’a été opérée, seule l’aérodynamique a été revue et la caisse rabaissée de 7 mm afin de diminuer la résistance au roulement.
La consommation reste inchangée à 3,3 l/100km de moyenne.
Aucune précision sur la date d’application, tandis que le prix sera en toute logique inchangé.
Fournissant des efforts sur sa micro-citadine, non récompensés comme on le voit sur les chiffres des marchés en janvier, smart rappelle que l’électrique fortwo ed est produite depuis novembre en toute petite série et débarquera en masse courant 2012.
Source : smartPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?