Non-surprise pour les uns, soulagement pour les autres, l’accord GM-Spyker pour la reprise de Saab était déjà sur les rails depuis un bon moment.
Des évènements avaient plus ou moins conforté l’opération : les véhicules Saab eux-mêmes.
La variante break de la nouvelle 9-5, qui portera probablement le nom de SportCombi, a poursuivi comme si de rien était ses tests en conditions hivernales.
Plus étonnant, le 9-4X ressurgit de nulle part.
On le pensait suspendu en attente d’un avenir plus certain, mais le SUV a apparemment été produit à 49 exemplaires dans l’usine mexicaine de Ramos Arizpe.
L’arrêt de la production du Cadillac SRX durant la semaine dernière va dans le sens de cette annonce, mais GM n’a pas communiqué sur ce point, ni sur la 9-5 SportCombi.
Ces premiers modèles ne sont pas pour les particuliers, mais pour les séries de tests en tous genres.
Il faudra attendre quelques mois avant de voir la version finale.
Pour le Mondial de l’Automobile en octobre ? En attendant, les 9-3 cabriolets sont toujours produits à petite échelle à Trollhättan et la 9-5 se construit très lentement.
Saab 9-5 SportCombi 2010 SpyshotsSource : GM Inside News et Automotive NewsPhotos : AutocarPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.