Nouvelle motorisation pour la Porsche Panamera afin de posséder dans la gamme une version d’accès, ne parlons pas d’un premier prix, c’est d’un vulgaire pour une Porsche ! La grosse berline allemande s’équipe d’un V6 3.
6 litres essence de 300 ch et 400 nm de couple, emprunté au Volkswagen Touareg mais qui équipe aussi le Cayenne et la Passat Cc.
Ouf, on respire, la Panamera n’a pas basculé du côté obscur et a échappé au rustre diesel.
Ce n’est pas pour autant que la Panamera va trainer en route puisque le 0 à 100 km/h est descendu en seulement 5.
9 secondes.
Plus intéressant, un système start & stop est installé ce qui fait que cette berline se contenterait de 9.
3l aux 100 km, les émissions de co² s’établissant à 213 g/km mais octroie quand même un malus écologique de 1 600 €, bien que ce ne doit pas être un gros problème pour les acheteurs d’une Panamera.
Justement, côté prix, ne comptez pas sur Porsche pour tomber dans le low-cost puisque cette entré de gamme sera facturée 77 356 € en deux roues motrices et 85 608 € en version quatre roues motrices.
Mais surprise, elle se retrouve moins chère qu’une Mercedes S 350 ou une Bmw BMW 740i.
Et une Porsche moins onéreuse qu’une béhème ou qu’une ben’s, il n’y a pas à hésiter…PUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.