Non dotée d’une version sportive digne du nom, la gamme Peugeot 207 s’offre au Royaume-Uni une édition limitée S16.
Seulement produite à 250 exemplaires, elle célèbre la victoire de Kris Meeke en IRC (International Rally Challenge) l’année dernière.
Mais là encore, il y a le plumage mais pas le ramage.
La robe se pare d’une calandre “côtes de maille” , de bas de caisses, de jantes 17 pouces Hockenheim et surtout d’un lion bleu et rouge sur les flancs et le capot.
Étonnant détail, Peugeot n’a pas jugé bon de peindre ses pare-chocs en couleur carrosserie…La France pourrait profiter du kit complet d’ici quelques mois, à suivre.
Sous le capot, n’est présent que le 1.
6 VTi développant 120 chevaux.
Les performances sont loin d’être exceptionnelles, avec un 0 à 100 km/h en 10,7 secondes et une vitesse maximale de 201 km/h.
La consommation s’établit à 6,0 l/100 km, les émissions de CO2 à 139 g/km, et le prix est affiché à £14.
695 soit 16.
850 euros.
Peugeot 207 S16 2010Source : PeugeotPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?