Ca ne traine pas chez Mazda ! Les modèles s’enchaînent, les restylages débarquent de façon précoce, on ne risque pas de s’ennuyer question nouveautés chez le japonais zoom-zoom ! Encore mieux que le restylage de la Mazda2, celui de la Mazda6 arrivera très rapidement car la berline n’est vendue sous sa forme actuelle que depuis le printemps 2008.
Pour l’instant, il s’agit d’une brochure japonaise qui circule sur le Net, montrant une vue trois-quarts avant de la prochaine évolution de la Mazda6.
Au programme, un bouclier avant plus « aéré », dans le mouvement des dernières RX-8, Mazda3 ou plus récemment, le monospace Mazda5.
Rien n’est dit sur la commercialisation de ce millésime 2010, qui sera d’abord proposé au Japon, où elle est vendue sous le nom Atenza.
On peut cependant spéculer sur une présentation à Genève début mars et un lancement à la fin de l’été.
Source : Cochespias
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?