Tout comme la France, le marché automobile italien bondit en janvier 2010 suite aux livraisons de commandes d’une prime à la casse stoppée au 1er janvier.
Il croit de 30,5% à 206.
341 unités contre 158.
457 unités le même mois de 2009.
Pas de quoi se réjouir tout de même car l’année dernière les ventes avaient chuté de 32%, le marché revient donc à un certain équilibre.
Le marché de l’occasion chute lui de 10,7% à 329.
371 unités.
Un boom du GPLLes carburants alternatifs au diesel et essence atteignent presque 30% des ventes, portées par le GPL en plein boom dans le pays grâce à une remise allant jusqu’à 3.
000€.
La part en janvier 2009 n’était que de 9,9% et la grande majorité des véhicules à carburants alternatifs sont des citadines ou compactes.
Ainsi sur les créneaux A, B et C, les GPL comptent pratiquement pour moitié dans les ventes (49,6%, contre 12,1% en janv.
09)Marques : Renault, Dacia et Hyundai explosentPar marques, Fiat est toujours aux commandes avec plus du quart du marché (25,2%) avec 51.
994 unités.
Ford colle grâce à sa Fiesta à plus de 21.
000 ventes, en hausse de 40%, larguant VW mais pas Renault, qui décolle de 156%, plaçant sa Clio dans le Top 10, une première depuis un long moment.
Peugeot et Citroën sont dans la bonne moyenne, à +54% et +27%.
Plus bas, Hyundai et Dacia rentrent dans le détail de l’ANFIA et affichent des ventes en forte progression, le roumain multipliant même par 3 son volume.
Marques : les “premium” mal en pointLa hausse globale ne profite pas au trio Audi/BMW/Mercedes, chutant jusqu’à 17% pour le constructeur à l’étoile.
Honda, SEAT et le groupe Chrysler affiche environ -30%, quand Daihatsu divise par deux ses ventes à moins de 500 unités.
Maserati décroche la palme des plus belles gamelles avec -54%, passant de 38 à 83 unités, un mauvais chiffre dans son pays natal.
Top Modèles : Clio et Polo petits nouveauxLe trio de choc Punto/Panda/Fiesta fait rage depuis des mois, la 500 se faisant distancer et étant la seule à reculer sur un an.
Par contre, la citadine Ford colle de près la Panda avec une hausse de 90%, une seconde place en février ? On signale également deux entrées/sorties, les VW Polo et Renault Clio, 7 et 8è à 5.
400 unités, expulsant les Peugeot 207 et Toyota Yaris.
Source : ANFIA
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
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La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.