Concept au Mondial de l’Automobile 2008 à Paris, la Joule EV sera enfin révélée sous sa forme définitive la semaine prochaine.
Cette compacte 5 places aux airs de monospaces produite par l’entreprise sud-africaine Optimal Energy se fait en désirer en attendant avec ce teaser.
Électrique, son moteur installé à l’avant sera puissant de 65 kW ou 100 chevaux, le couple tutoyant les 280 Nm.
L’autonomie de 300 km est plus que correcte, sachant que les Peugeot iOn et Citroën C-Zéro ne vont pas au-delà de 160 km en une charge.
Mais la Joule EV a un équipement en plus, des panneaux solaires sur le toit rechargeant partiellement les batteries lithium-ion.
Pour une charge totale, il faudra passer par la traditionnelle prise de courant.
Vendue dès cet été en petite sérieau tarif de 235.
000 rands soit 22.
300 euros, la production en masse étant prévue pour 2013.
Optimal Energy Joule EV Concept 2008Source : Optimal EnergyPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?