Alors que l’on se contentait des nouveautés de Porsche, avec tout de même les 911 GT3 R Hybrid, la 911 Turbo S et le nouveau Cayenne, cela faisait déjà beaucoup pour un constructeur qui compte 4 modèles ! Mais la firme allemande ne s’arrête pas là et présentera ce concept-car 918 Spyder.
Cette supercar surprise arrive quelques heures avant l’ouverture des portes du Salon de Genève et on l’appelle déjà la nouvelle Carrera GT (en plus menue).
De bronze vêtue, elle dépasse toutes les attentes concernant la gamme Porsche alors que l’on spéculait sur des “baby Cayenne”, une résurrection de 928 ou une nouvelle 914.
Étrange design, entre gueule étirée de Boxster, allure de ¾ arrière de Carrera GT et jantes tirées des années 1980, la 918 Spyder ne charme pas mais étonne.
Étonnante, elle l’est sur le papier.
Embarquant un système hybride plug-in (rechargeable) couplant V8 de 500 ch et trois moteurs électriques de 215 ch soit un total de 715 chevaux ! Et pour un résultat à la sortie du pot d’échappement de seulement 3 litres aux 100 kilomètres.
Comment ? On ne sait pas, mais Porsche nous dira tout demain.
Patientez avec ces images…Porsche 918 Spyder ConceptPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?