Excepté les utilitaires Partner/Bipper, la RCZ est la seule Peugeot à s’affranchir de la dénomination chiffrée en place depuis des dizaines d’années.
Cette différenciation est un choix, celui de démarquer les “véhicules plaisir” du reste de la gamme et d’inaugurer ce que la firme de Sochaux appelle la catégorie des “hors-série”.
Présentée plusieurs fois sur Autosblog, la RCZ revient aujourd’hui en une nouvelle galerie photos, illustrant la montée en puissance du design PSA et la preuve qu’un concept-car peut passer en série sans subir de modifications esthétiques dues aux contraintes industrielles.
Par ailleurs, elle fut récompensée du titre de Voiture la Plus Belle de l’Année 2010 devant la BMW Z4 et l’autre coup de cœur français de l’année : la Citroën DS3.
Pour rappel, le coupé est disponible en motorisations 1.
6L THP 156 ch à 27.
400€ et diesel 2.
0L HDi 163 ch à 29.
900€.
Les commandes sont déjà ouvertes mais les premiers modèles ne seront pas livrés avant fin juillet.
A cette même date, se grefferont le 1.
6L THP 200 chevaux et la boîte automatique 6 rapports sur le 1.
6 156 ch.
Et en 2011, ce sera au tour de la Hybrid4 compilant 200 ch et traction intégrale.
Peugeot RCZ 2010
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?