Je vous en parlais dès hier, c’est maintenant officiel, l’Audi Rs5 est dévoilée aujourd’hui par le biais de clichés provenant du constructeur lui-même et des informations qui nous manquaient encore.
Propulsée par le V8 de 4.
2l développant 450 ch, cette mécanique est accouplée à la boîte de vitesses S-Tronic à 7 rapports et est bien sûr accolé à la transmission intégrale.
Capable d’avaler le 0 à 100 km/h en 4.
6 secondes, le Rs5 s’arrêtera à 250 km/h en pointe par la faute d’une bride électronique.
Extérieurement, on note juste des boucliers plus agressifs, des jantes de 19 pouces et une double sortie d’échappements de forme ovale.
Le tarif allemand serait de 77 500 € (oups) et la présentation en live se fera à Genève.
Source photos : AudiPUBLICITÉPUBLICITÉ
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?