Il est plutôt rondouillard en Europe et Asie, mais les États-Unis doivent inspirer plus de rigueur, la taille à la serpe à Nissan puisque l’utilitaire NV dévoilé et proposé uniquement pour les nord-américains est un gros cube sur roues à calandre caricaturée de Titan ou Armada.
Il reprend en fait les grands traits du concept NV2500 datant de 2008.
C’est un utilitaire certes, mais on a vu moins moche.
Disponible en trois versions NV1500, NV2500 HD et NV3500 HD, il sera proposé avec un 4.
0 V8 ou un 5.
6 V8.
Le chargement ne pourra pas dépasser les 3,06 m de long, 1,78 m de large et 1,40 m de hauteur.
Enfin pour les gros demandeurs en volumes, les variantes High Roof portent la hauteur à 1,94 m soit 54 cm supplémentaires.
Le volume utile affichée varie entre 6,23 et 8,5 mètres cube et détail pratique, les portes arrière s’ouvrent à 243°.
A l’instar du nouveau Renault Master 2010 en Europe, le Nissan NV se veut moderne, en offrant un confort des plus acceptables par ses utilisateurs, des rangements nombreux, des surfaces et matériaux facilement nettoyables et une présentation moins rustique.
Le lancement est prévu pour la fin d’année 2010 et les tarifs n’ont pas encore été dévoilés.
Nissan NV 2010
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?