Retour à Genève ! Non pas pour trouver pour le salon qui a fermé ses portes dimanche, mais pour Hublot, l’horloger suisse selectionné cette année en temps que partenaire officiel de la Formule 1.
Plus technologique que bling-bling, cette King F1 est la première montre portant le patronyme F1 en 2010, mais n’est qu’en fait un modèle King Power Alinghi rebadgé.
Pour un tel partenariat, un modèle plus spécifique aurait été le bienvenu et l’image officielle photo-montée est un peu une insulte.
Car oui, la photo est bien celle du modèle de base auquel on a greffé le sigle F1 (oui je vois tout…).
Quant Ecclestone parlait de réduction des coûts, on ne pensait pas à ce stade.
Passons au plus important, le produit en lui-même.
A l’image de la compétition reine, les matériaux peu communs tels que le titane, la céramique, le saphir, la résine composite, carbone et même du carbure de tungstène reflète la compétition sur le seul poignet.
Pour les détails, veuillez consulter les détails du communiqué de presse à la suite.
Hublot F1 KingDETAILS TECHNIQUESBoîtier “King Power” diamètre 48 mm en céramique noire microbilléeLunette Céramique noire microbilllée surmoulée caoutchouc noir, avec 6 vis entitane PVD noir de forme H en reliefGlace Saphir avec traitement anti reflets intérieur / extérieurLunette Oreille Résine composite noireInserts Latéraux Résine composite noireFond Céramique noire microbilléeCouronne Titane PVD noir avec insert en caoutchouc noirPoussoirs Titane PVD noir avec insert en caoutchouc noirVis Titane PVD noirEtanchéité 100 m ou 10 ATMCadran Saphir avec traitement anti reflets, en multi pièces, compteurs additionnels noirs mats, index avec traitement nickel noir, SuperLuminova™ noir, logo F1 à 9hAiguilles Satinées microbillées nickel noir avec SuperLuminova™ noirMouvement Chronographe squelette mécanique avec remontage automatique, ponts en Carbone, calibre Hublot UB4400Nb Composants 252Rubis 27Ponts Chrome noir microbilléVis PVD noirMasse Oscillante Carbure de tungstène avec surface alvéolée traitée en PVD noirPlatine Chrome noir microbilléBarillet A ressort renforcéEchappement Spiral GlucydurRéserve de Marche 42 heuresBracelet Réglable en caoutchouc noir articuléFermoir Céramique noire microbillée et acier PVD noirSérie limitée de 500 exemplaires numérotés de 01/500 à 500/500
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?