Paquebot sans âme, 911 berline, 4 portes lourde, supercar familiale, on trouve de tout en commentaire de la nouvelle Panamera.
Grande étape de diversification du constructeur de Zuffenhausen, la berline Porsche sait se transformer en bête de route après être passée dans les ateliers de Fab Design, devenant la Panamera Widebody.
Visitée par les allemands d’Autobild, le modèle est ici fort de 580 chevaux et 800 Nm via le 4.
8L biturbo modifié.
Capable d’abattre le 0-100 km/h en 3,8 secondes, cette Panamera atteint la vitesse de pointe de 311 km/h.
A terme du développement, ce seront 700 ch qui hurleront sous le capot.
Question physique, ce sera une question de goût.
J’avoue personnellement ne pas avoir la Panamera dans mon cœur, or cette livrée change la donne, en transfigurant totalement la pataude berline en une préparation très travaillée, à la poupe digne d’une supercar –manquant de finesse il est vrai – et à l’allure “racleuse d’asphalte”.
Spécialisé Mercedes, Fab Design a réussi sa première œuvre Porsche et comme indice de sa future cible, un seul adjectif : italienne.
FAB Design Porsche Panamera WidebodySource : Autobild
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?