Ce qui n’est à la base qu’une pure opération visant à diminuer la moyenne d’émissions de co2 pour les marques de supercars, à savoir produire de petites autos sous licence de leur marque, est peut-être en passe de devenir une véritable stratégie de développement.
Contraintes par certains états de se racheter une image écolo afin de continuer à distribuer leur gamme sans pénalité (comme aux Etats-Unis), les marques prestigieuses lancent tour à tour des mini-cars.
C’est le cas d’Aston Martin avec la Cygnet, qui n’est en fait qu’une Toyota IQ avec la licence de la firme anglaise.
Aston Martin qui a beaucoup souffert de la crise avec seulement 4000 véhicules écoulés l’année dernière (contre 5800 en 2008) compte sur ce petit modèle pour doper ses ventes de 30%…PUBLICITÉPUBLICITÉAston martin dans son développement ne peut pas que se baser sur la nouvelle berline 4 portes : la Rapide selon Ulrich Bez, le PDG de la marque.
D’après lui, beaucoup de ses clients exigent une voiture urbaine et la très exclusive Cygnet, vendue à plus de 55.
000€, est le “choix naturel pour eux.
”Je ne serai pas aussi affirmatif que lui mais l’espoir fait vivre….
Source 4wheelsnews.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?