Source photos : VolkswagenLa très réussie Polo au succès commercial certain car déjà vendue à plus de 35 000 exemplaires en France depuis son lancement en septembre 2009 est aujourd’hui disponible avec une nouvelle version diesel d’entrée de gamme.
Remplaçant du 1.
6l Tdi 75, c’est un autre quatre cylindres diesel qui officie sous le capot de l’ex-fourmi.
D’une cylindrée de 1.
2l, il développe également 75 ch et est équipé du filtre à particules.
D’après le constructeur, cette Polo ne consommerait que 3.
8l aux 100 km en moyenne pour des émissions de co² limitées à 99 g/km.
Le prix d’accès de cette version est de 14 370 € auxquels il conviendra de retranché le bonus écologique de 500 €.
A noter aussi que la gamme essence a droit à son “nouveau” moteur, le 1.
2l Tsi développant 105 ch et exclusivement associé au niveau de finition ConfortLine.
Cette version coûtera 16 520 €.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?