Alors qu’en France la note s’annonce aussi salée que rédhibitoire, la Mitsubishi i-MiEV voit son tarif fondre au Japon, passant de 4.
599.
000 à 3.
980.
000 yens, soit une réduction de 5.
000 euros pour un total d’environ 32.
700 euros.
Toujours prévue pour les entreprises, elle ne coûte que 2,84 millions de yens après remise gouvernementale, soit 22.
620 euros ou presque moitié moins que le tarif catalogue français.
Comparé à la plus accueillante Nissan Leaf, la Mitsubishi i-MiEV souffre d’un prix supérieur malgré cette baisse significative, la Leaf se négociant 2,99 millions de yens hors réduction de taxes…PUBLICITÉPUBLICITÉEn termes de ventes, le constructeur japonais a déjà livré 1.
400 exemplaires, 4.
000 sont prévus pour l’année fiscale 2010, dont 2.
000 déjà commandées, et 5.
000 seront exportées dans le monde, dont la France.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.