Source photos : FerrariFidèle au mythe Ferrari, forcément.
Elle n’aura peut-être pas l’aura de la Gto d’origine, car moins rare (mais si, c’est possible) mais elle est une Ferrari puissante, rouge, rapide et hypnotisante et c’est tout ce qu’on lui demande.
Plus belle expression du coupé grand tourisme à moteur avant, elle accueille comme il se doit un V12 sous son long capot.
Et quel moteur : 6 litres de cylindrée, 670 ch à 8 250 tr/mn et 620 nm à 6 500 tr/mn.
Autant dire que les vocalises du bouilleur italien doivent coller le grand frisson…Mais la belle pèse quand même 1 605 kg très exactement, malgré un régime à base de fibre de carbone et de verre plus mince qui lui a fait perdre 85 kg.
La boîte de vitesses est comme il se doit robotisée et le temps de passage des rapports est 60 milli-secondes.
Digne de la Formule 1.
PUBLICITÉPUBLICITÉLes performances sont plus que respectables avec un 0 à 100 km/h abattu en 3.
35 secondes mais la Gto peut compter sur des freins carbone/céramique pour la stopper net dans son élan.
Diffuseur aérodynamique arrière, toit de couleur noir mat achève la transformation.
Reste une inconnue, le tarif.
Et jeureusement car lui aussi doit s’envoler vers des sommets inavouables… Vive Gran Turismo 5 !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?