Daewoo est historiquement reconnu pour ses petits modèles, ayant refilé voilà quelques années ses petites Matiz ou Aveo à Chevrolet.
Retranché dans son pays national, la marque coréenne va accueillir un modèle haut de gamme, un véhicule emprunté à une autre filiale de GM.
C’est l’américaine Buick LaCrosse qui a fait la traversée du Pacifique pour atterrir en Corée flanquée du badge Daewoo (filliale locale de GM) et du patronyme étrange Alpheon.
Révélée dans le cadre du Salon de Busan, elle sera vendue au deuxième semestre 2010 seulement avec un 3.
0 V6 255 chevaux associé à une boîte automatique 6 rapports, mais pas de précision sur la transmission.
La Daewoo Alpheon et ses 5 mètres tout rond s’intercaleront entre la Tosca (4,79 m), Chevrolet rebadgée, et la Veritas (5,19 m), une Holden Statesman importée.
Le tarif d’entrée est encore inconnu, mais le prix américain de $29.
645 se traduira aux alentours de 35 millions de wons (22.
500 euros).
Daewoo Alpheon 2010 Busan
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?