Le premier exemplaire de pré-production de la très attendue Chevrolet Volt vient de sortir des chaînes de l’usine d’Hamtramck à Detroit, Usa.
Cette E.
R.
E.
V.
(électrique à autonomie prolongée) est espérée comme le sauveur de General Motors et d’Opel, sous la forme Ampera, et la marque américaine n’a plus le droit à l’erreur.
Ces exemplaires de pré-série sont assemblés par des professionnels triés sur le volet pour leurs compétences et les Volt ainsi produites vont servir de voitures de tests aux mains de client eux aussi choisi avec soin.
Prévue pour une commercialisation fin 2010 en Californie, état où les normes anti-pollution sont les plus sévères, le prix exact de la Volt n’est pas encore connu bien que l’on évoque l’équivalent de 25 000 €, aides diverses déduites.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?