Son nom ne le laisse pas supposer mais Vorsteiner est un préparateur américain, plus exactement californien, spécialiste entre autre des modèles Bmw.
Sa M3 GTrs3 (ouf) est une sorte d’exécution ultime de la M3 d’origine.
Vu que le V8 de 4 litres ne développe “que” 420 ch, Vorsteiner lui greffe un compresseur volumétrique pour en tirer 600 canassons.
Mais comme la puissance n’est rien si l’on ne se fait pas remarquer, le préparateur donne aussi des airs de corbillard à cette M3 en appliquant une peinture verte foncée mate très tendance, ainsi que les incontournables vitres surteintées, histoire de ne plus voir grand chose de la route…Le reste est bien sûr à l’avenant comme les jantes de 19 ou 20 pouces, les élargisseurs d’ailes très… élargis, un spoiler à racler le bitume etc… Et tout ça pour “seulement” 25 000 $ ! Mais attention, le prix de la M3 d’origine n’est pas inclus.
Ni le coût du premier plein de Sp95 qui ne durera pas, de toute façon, bien longtemps…Source photos : Blog Automobile
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?