On l’attendait depuis quelques mois, la supercar R8 était en test sur le Nürburgring dans une version suralimentée, la voici enfin à la lumière du jour sous le patronyme de R8 GT.
Au programme, c’est évidemment le moteur qui est au cœurs des attentions.
Le 5.
2 V8 FSI passe de 525 à 560 chevaux, soit une puissance identique à la version tunée de MTM, le couple récupérant 10 Nm supplémentaire à 540 Nm.
Mais mieux encore, et honorant sa version de course R8 LMS (LeMans Series), elle suit un régime à base de CFRP, autant dire de la fibre de carbone, allégeant la caisse de 100 kg, soit au total 1.
525 kg.
Esthétiquement, elle semblera légitimement plus ramassée, prenant 3 centimètres en largeur tout en perdant 2 cm de hauteur.
En termes de performances, on touche à l’extrême….
Audi R8 GT 2010Le 0 à 100 km/h est abaissé de 3,9 à 3,6 secondes, la vitesse maximale prenant quelques petits km/h, de 316 à 320 km/h.
Ce privilège sera réservé à un petit panel de 333 amateurs de mécaniques.
Le prix ? 193.
000 euros, soit 43.
000 de plus que le modèle inférieur….
A suivre demain d’amples informations.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?