Le dragster électrique ou quand une Coccinelle bat une Tesla Roadster sur un 400m départ arrêté… L’avenir passera par l’électrique, c’est une chose qui devient de plus en plus proche pour les particuliers.
Mais dans le domaine sportif, on a encore du mal à voir son application.
Cette VW Beetle vient tuer toutes les mauvaises langues anti-volts et montrer de quoi elle est capable.
Armée de 60 batteries de 12 volts, son moteur électrique délivre quelques 1.
600 Nm ! Cette course de dragster l’oppose à LA sportive électrique du moment, la dénommée Tesla Roadster.
Le 0 à 100 km/h en secondes ne suffit pas, la Cox n’en demande que 3.
Au final, sur le quart de mile (environ 400m), la petite mais costaude survoltée termine la séance en 11,76 secondes, soit 1 seconde plus rapide que la Tesla.
Et le tout sans aucun bruit mécanique.
Reste le crissement des pneus et le sifflement typique des voitures électriques.
Source : Retro-Motoring
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.