Source photos : SaabLa nouvelle 9-5 est, on l’espère, celle qui sortira Saab du marasme où était plongée il n’y a pas si longtemps la marque suédoise, en grande partie à cause de son ex-propriétaire, General Motors.
Reprise par le néerlandais Spyker, Saab espère maintenant des lendemains qui chantent et en profite pour dévoiler les tarifs de sa grosse berline.
Trois type de motorisations sont au programme, essence, diesel et BioPower (autrement dit E85 Ethanol).
Trois niveaux de finition sont proposés, Linear, Vector et Aero pour le haut de gamme.
Voici les tarifs de départ suivant les motorisations et finitions, hors options :Gamme essence :1.
6 Turbo 180ch Linear : 37 900 €2.
0 Turbo 220ch Linear : 40 900 €2.
0 Turbo 220ch Linear Xwd (4 roues motrices) : 43 700 €2.
8 V6 Turbo 300ch Aero Xwd (4 roues motrices et boîte auto) : 57 350 €PUBLICITÉPUBLICITÉGamme diesel :2.
0 Tid 160ch Linear : 37 900 €2.
0 Ttid 190ch Linear: 39 900 €2.
0 Ttid 190ch Linear Xwd (4 roues motrices) : 42 700 €Gamme BioPower :2.
0 Turbo 220ch Linear : 40 900 €2.
0 Turbo 220ch Linear Xwd (4 roues motrices) : 43 700 €
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?