Source photos : RenaultRenault et le magazine Geo s’associent pour présenter une série limitée à 4 000 exemplaires disponibles en France, Autriche, Allemagne et Belgique.
Au menu, du classique avec des équipements supplémentaires et environ 5 % d’avantage client.
Disponible uniquement sur la carrosserie longue du Modus, cette série limitée se reconnaît évidemment à ses logos Geo et est disponible avec 4 motorisations.
Deux essence, 4 cylindres 1.
2l 16v de 75 ch, 1.
2l 16v Tse de 100 ch et deux diesel, 1.
5l dci de 70 ou 85 ch.
Parmi les équipements spécifiques, on trouve en vrac : la climatisation manuelle, l’autoradio Radiosat Cd 2×15 watts avec commandes au volant, le limiteur/régulateur de vitesse, les projecteurs elliptiques avec feux additionnels de virage et des projecteurs antibrouillard, les rétroviseurs rabattables électriquement et l’aide au stationnement.
Ce grand Modus est disponible à partir de 15 850 € (moteur 1.
2l 16v 75 ch) et peut-être commandé en concession dès aujourd’hui.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?