Les propos de Christian Horner en Turquie, le patron de l’écurie Red Bull, pour qui il ne restait plus “qu’à mettre des points au i et des barres aux t pour qu’un contrat soit signé” nous avaient donné Pirelli vainqueur.
Surtout quand ce dernier enfonçait le clou “Je pense que Pirelli serait très positif pour la F1.
C’est une entreprise de qualité.
C’est une bonne marque à avoir en F1.
C’est une bonne nouvelle pour la F1.
Et ils proposent aussi de fournir une bonne quantité de pneus.
Nous sommes impatients de travailler avec eux”Seulement entre temps, Michelin semble avoir refait son retard et repose la question du futur des pneus.
En effet, le manufacturier français a arpenté les paddocks pour rencontrer les patrons d’écurie et cela a visiblement porté ses fruits repoussant l’annonce du fournisseur de pneus pour 2011…PUBLICITÉPUBLICITÉCette situation embarrasse les écuries qui s’agacent car sans cet élément de base, elles ne peuvent pas avancer sur la construction de leur future monoplace.
“Nous ne pouvons plus perdre de temps là-dessus” déclarait Stefano Domenicali (Ferrari) à Istanbul.
Enfin le troisième larron de la bande est AVON qui reste très silencieux malgré sa candidature comme s’ils avaient déjà renoncé à lutter contre italiens et français.
Source Eurosport
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?