Depuis qu’Opel a dévoilé la nouvelle version de l’Astra, nous attendions avec impatience la nouvelle génération de GTC.
Si quelques photos traînaient sur le web mais bardées de caches grossiers, voici la première photo sans camouflage.
Même s’il faudra encore attendre le Salon de Paris pour découvrir la GTC en vrai, cette photo en appellera d’autres.
L’avant colle à l’image d’Opel depuis l’Insignia avec une calandre marquée par la grosse bouche avant.
Le profil de montre sportif avec cette ligne de caisse très marquée à l’arrière par le pli qui courre de la poignée de porte jusqu’à l’aile arrière.
Découvert sur la Citroën C3, l’Opel Astra GTC reçoit ce très grand pare-brise très agréable pour rouler avec le ciel au dessus de la tête…Pour l’arrière, on imagine une lunette assez petite et des feux positionnés sous le becquet, très hauts sur les ailes.
Concernant les motorisations, les versions diesel de l’Astra devraient être présentes, pour les plus sportifs, on espère une version OPC plus aboutie au niveau du train avant.
Source motoblog.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
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