Annoncée comme l’électrique la plus abordable, la Nissan Leaf débarquera à partir de la fin d’année 2010, mais seulement de manière progressive.
Elle sera initialement proposée au Royaume-Uni, Irlande, Portugal et Pays-Bas.
Et la France ?Les prix japonais et américains sont tombés ces dernières semaines, enfin l’Europe ! C’est outre-Manche que la Nissan Leaf sera la moins cher, proposée à 28.
350 livres, soit 23.
350 livres après le bonus, ou 27.
471 euros.
En Irlande, la compacte électrique japonaise sera disponible à 29.
995 euros après bonus, au Portugal à 29.
955 euros et aux Pays-Bas au tarif plus élevé de 32.
839 euros, mais profitera des 6.
000 euros de remises en cinq ans via exonération de taxes.
Nissan LeafSi la réservation débutera en juillet, le lancement proprement dit ne sera opérationnel qu’en décembre au Portugal et Pays-Bas, et en février 2011 au Royaume-Uni et Irlande.
Nous français ne serons concernés que lors de la deuxième vague de lancement de la Nissan Leaf.
Pour expliquer ses choix, le constructeur japonais parle d’une sélection en fonction des aides apportées aux acheteurs de véhicules électriques.
Or la France n’est pas en mauvaise posture sur ce point, accordant 5.
000 euros au maximum aux acquéreurs.
Pierre Loing, vice-président de la stratégie et planning de Nissan Europe, l’expliquait au magazine Autoevolution (le français…) sur un autre aspect : “Il est clair qu’en Europe la France est le seul pays où Renault est beaucoup plus gros que Nissan.
[…] en priorité nous allons livrer les pays où la pénétration de Nissan est aussi importante, voire supérieure à Renault.
”En cela, le lancement en France est prévu mi-2011, dans le même temps que les Renault Fluence et Kangoo ZE.
Mais P.
Loing ajoute “on ouvrira les pré-réservations au Mondial de l’Automobile pour la France”.
En toute vraisemblance, le prix sera situé à 29.
990 euros, en parallèle d’offres de leasing diverses.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.