Land Rover rime avec laideur, au pire.
Des tout-terrains empreints d’accent anglais, de luxe britannique et de conservatisme assumé.
Depuis la présentation du concept LRX au Salon de Détroit 2008, et ultérieurement à Genève en Europe, on sait que cela bougera chez le constructeur.
Du Land Rover LRX Concept, il en sortira à 95% le LRX de série.
Tous les codes sont présents, de la ceinture de caisse montante, aux phares effilés en passant par les roues au diamètre impressionnant, peut-être plus par ses proportions.
Mais mieux que son design exquis, pour la catégorie surtout, il sera doté d’une traction avant et de version hybride.
Un dernière version qui sera à l’évidence celle testée sur le Range_e Concept, en l’occurrence une association diesel-électrique.
Land Rover LRX SpyshotsSource : Autoblog.
comPUBLICITÉPUBLICITÉUne motorisation qui permettra de passer sous les 100g/km de CO2 et de rouler 20 km en électrique pur.
La commercialisation est attendue courant 2011.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension