Land Rover rime avec laideur, au pire.
Des tout-terrains empreints d’accent anglais, de luxe britannique et de conservatisme assumé.
Depuis la présentation du concept LRX au Salon de Détroit 2008, et ultérieurement à Genève en Europe, on sait que cela bougera chez le constructeur.
Du Land Rover LRX Concept, il en sortira à 95% le LRX de série.
Tous les codes sont présents, de la ceinture de caisse montante, aux phares effilés en passant par les roues au diamètre impressionnant, peut-être plus par ses proportions.
Mais mieux que son design exquis, pour la catégorie surtout, il sera doté d’une traction avant et de version hybride.
Un dernière version qui sera à l’évidence celle testée sur le Range_e Concept, en l’occurrence une association diesel-électrique.
Land Rover LRX SpyshotsSource : Autoblog.
comPUBLICITÉPUBLICITÉUne motorisation qui permettra de passer sous les 100g/km de CO2 et de rouler 20 km en électrique pur.
La commercialisation est attendue courant 2011.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
Nous prenons souvent pour acquis la douceur et le confort de nos véhicules modernes, mais c'est grâce à un élément essentiel du système de suspension
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