Source photo : BridgestoneQui donc peut remplacer Bridgestone comme manufacturier unique de pneumatiques en Formule 1 pour 2011 ? Michelin avait fait acte de candidature mais souhaitait ne pas être seul et avait des exigences financières élevées, quoique revues à la baisse.
Avon était aussi sur les rangs mais n’est pas un manufacturier de l’envergure de Bridgestone ou Bibendum.
Le choix de la Fia, qui doit forcément être approuvé par les constructeurs, serait fait et devrait être révélé ce week-end lors du grand-prix de Turquie d’après de nombreux médias italiens.
Sans beaucoup de surprise, l’Elu sera Pirelli, déjà fournisseur unique en Wrc et ayant couru en Formule 1 par le passé, en 1991 notamment.
Le manufacturier italien fournit aussi le Gp3 et a l’avantage d’être moins gourmand financièrement que Michelin mais surtout, Pirelli accepte sans discuter d’être fournisseur unique, chose à laquelle tient la Fia pour continuer à réduire, du moins à contenir les coûts de la très dispendieuse Formule 1.
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Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.