Source photos : Autoblog ItalieLes deux nouveaux jouets de Fiat, pardon d’Abarth, viennent de révéler leurs tarifs.
La 500C, équipée du 4 cylindres turbo de 140 ch et d’une boîte de vitesses robotisée s’affichera à 21 200 €, un tarif très élevé et digne d’une Mini… Sa plus récente concurrente, la Renault Wind, vaut “seulement” 19 500 €.
Certes elle ne dispose que d’un 1.
6l atmo de 133 ch et d’une boîte de vitesses mécanique mais l’écart est conséquent.
La Punto Evo est plus raisonnable puisque son tarif est de 19 400 €.
Développant 165 ch tiré du même quatre cylindres 1.
4l turbo MultiAir que la 500C, cette version n’est qu’une évolution esthétique du modèle né en 2008 et se veut une concurrente des Volkswagen Polo Gti ou autres Peugeot 207 1.
6l Thp, le look en plus !
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.