Source photos : Citroën, FordJari-Matti Latvala nous avait habitué à des sorties de routes spectaculaires et nombreuses.
Cette fois, ce n’est pas lui qui est parti à la faute mais son coéquipier Mikko Hirvonen et ce, en tout début de rallye.
Heureusement pour Ford, l’autre finlandais de l’équipe a su assurer et remporter ce rallye des 1000 lacs devant deux Citroën C4.
Mais surprise, ce n’est pas Sébastien Loeb mais l’autre Sébastien, Ogier, qui termine second.
Cela confirme deux chose, que Sébastien Ogier est bel et bien un grand pilote et qu’il est maintenant la plus grande menace pour Loeb.
Et ce, à voiture égale…Et avec deux autres C4 aux quatrième (Solberg) et cinquième place (Sordo), Citroën fait encore une bonne affaire et accroit son avance au championnat du monde des constructeurs, Loeb restant en tête du championnat des pilotes.
A la suite, le classement général et les photos.
Classement général final du rallye de Finlande :1.
Jari-Matti Latvala, Ford Focus2.
Sebastien Ogier, Citroën C4, à 10’’13.
Sebastien Loeb, Citroën C4, à 26’’04.
Petter Solberg, Citroën C4, à 30’’75.
Dani Sordo, Citroën C4, à 1’45’’06.
Matthew Wilson, Ford Focus, à 5’43’’77.
Mads Ostberg, Subaru Impreza, à 5’50’’88.
Juha Kankkunen, Ford Focus, à 7’49’’09.
Juho Hanninen, Skoda Fabia, à 9’05’’010.
PG Andersson, Skoda Fabia, à 10’15’’7
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?