Source photos : VolkswagenLes deux versions tendance de la Volkswagen Polo, la sportive Gti et la baroudeuse Cross Polo, révèlent leurs tarifs.
La sportive, dotée de l’excellent 4 cylindres 1.
4l Tsi de 180 ch est bien placée et généreuse en équipements : pour 23 690 € en version 3 portes, elle fourni la climatisation automatique, la radio-Cd Mp3, l’assistant au stationnement arrière, le détecteur de pluie et surtout la boîte à double-embrayage Dsg.
Quand à la pseudo-baroudeuse Cross Polo, elle fait payer cher sa tenue de combat : avec la motorisation de base, 1.
4l/85 ch, elle vaudra quand même 17 850 €… et il vaut mieux oublier cette mécanique asthmatique qui ne sera à l’aise qu’en ville, et encore…La version la plus polyvalente sera équipée du 1.
6l TDI de 90 ch et il faudra lâcher 19 140 € pour le premier prix en diesel.
N’en reste pas moins que cette Cross Polo n’amène aucun avantage par rapport à la version classique, la différence n’étant qu’esthétique.
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Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?