Source photos : VolkwagenLa version baroudeuse de la citadine Polo dévoile ses tarifs et n’y va pas avec le dos de la cuillère ! Mettre plus de 20 000 € dans une citadine commence à être vraiment limite, même si celle-ci se donne des airs de Suv et est une Volkswagen.
Et si vous trouvez la note pas assez salée, pas de panique, il reste les options ! La CrossPolo se distingue de la version berline par, entre autres,la peinture orange Magma, la garde au sol surélevée, les pare-chocs gris anthracite, les barres de toit et rétroviseurss argentés, les sièges sport bicolores, le volant cuir, le pédalier en aluminium ou encore les inserts chromés.
Retrouvez la grille complète des tarifs à la suite.
PUBLICITÉPUBLICITÉCrossPolo 1.
4l 85 ch : 17 850 €CrossPolo 1.
2l Tsi 105 ch : 19 170 €CrossPolo 1.
2l Tsi 105 ch Dsg 7 : 20 590 €CrossPolo 1.
6l Tdi 90 ch Fap : 19 140 €CrossPolo 1.
6l Tdi 90 ch Fap Dsg 7 : 20 760 €CrossPolo 1.
6l Tdi 105 ch Fap : 20 060 €
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?