HybrideSelon le quotidien économique Nikkei, Toyota devrait annoncer un bénéfice d’exploitation de plus d’un milliard de dollars au premier trimestre de son exercice fiscal 2010/2011, à la même époque l’année dernière, le géant japonais subissait de lourdes pertes : 194,8 milliards de yens, après une crise profonde suite à l’affaire des rappels.
Au cours du trimestre achevé fin juin, Toyota a dégagé un bénéfice d’exploitation d’environ 100 milliards de yens (1,14 milliard de dollars, 893 millions d’euros).
D’avril à juin derniers, les ventes du groupe Toyota (en incluant Hino Motors et Daihatsu Motor) ont progressé d’environ 30% sur un an, pour atteindre quelque 1,9 million d’unités…PUBLICITÉPUBLICITÉToyota a enregistré des ventes solides de son modèle Prius au Japon et ses ventes aux Etats-Unis se sont redressées malgré les effets des rappels massifs de voitures, a précisé le journal.
Malgré les bons résultats du premier trimestre, le constructeur japonais ne devrait pas relever ses prévisions de bénéfices pour l’ensemble de l’exercice 2010/2011 en raison des incertitudes pesant sur la reprise économique en Europe et aux Etats-Unis.
Toyota avait indiqué en mai dernier prévoir pour 2010-2011 un quasi doublement de son bénéfice d’exploitation, à 280 milliards de yens, pour un chiffre d’affaires en hausse d’à peine 1% à 19.
200 milliards de yens Via Challenges, source AFP
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?