Plutôt bien chargé en bâches jusqu’alors, le futur Mercedes-Benz ML ou Classe M se dénude un peu à l’approche de sa présentation.
Nous découvrons mieux ses formes définitives et les optiques sont désormais usinées.
Sans grande suprise, le Mercedes ML gardera son allure actuelle, mais évoluera dans le bon sens, pour afiner sa silhouette, en prenant exemple sur son petit frère Mercedes GLK.
Flancs sculptés, phares façon Classe CL, feux arrière tendance Classe E, le Mercedes ML ne peut cacher sa provenance, même camouflé.
Ses motorisations seront très similaires à la gamme actuelle, du 3,5 litres V6 essence (ML 350) au 6,2 litres V8 de la version ML 55 AMG en passant par le diesel 3.
0 litres (ML 300 CDI).
La version hybride ML 450 HYBRID sera reconduite, du moins en Amérique du Nord, et pourrait gagner une variante plug-in (rechargeable).
Mercedes ML 2011 SpyshotsPUBLICITÉPUBLICITÉPlutôt bien avancé à ce que nous offrent ces clichés, le Mercedes Classe M sera probablement lancé au cours du second semestre 2011.
La présentation sera probablement ciblée sur les américains, au Salon de Detroit en janvier 2011.
Source : Leftlane / Brend Priddy & Company
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?