Elle est peut-être l’une des plus belles petites citadines du marché.
Cela dit, la Lancia Ypsilon est un véhicule âgé de 7 ans et il est donc temps pour elle de tirer sa révérence.
La future génération arrivera donc l’année prochaine, et les prototypes tournent pour son développement.
Ces photos espions ne montrent qu’un mulet, une Fiat Panda faisant don de sa base technique, au pare-choc évoquant de loin une Lancia.
Pour le style, le constructeur nous a proposé deux esquisses, pouvant être éloignées du modèle de série, mais les grandes lignes devraient être présentes.
Rivale plus haut de gamme des Renault Twingo, Ford Ka, Volkswagen Fox, Peugeot 107, Citroën C1 et compagnie, la Lancia Ypsilon 2011 sera dévoilée au prochain Mondial de l’Auto début octobre, et bien sûr quelques semaines auparavant à la presse.
Et il y aura une grande nouveauté sur cette génération…Lancia Ypsilon 2011 spyshotsPhotos : AutoweekEn effet, comme l’a déjà montré l’illustration maison, la Lancia Ypsilon II aura une déclinaison 5 portes, une extension de la gamme afin de grignoter des parts de marché.
Mais sera-t-elle très différente de la 3 portes ?
Une batterie fatiguée provoque des démarrages difficiles, qui peuvent entraîner une panne, le démarrage devient impossible.
Le frein nécessite un entretien et un contrôle régulier afin de gagner en performance et en longévité. L’utilisation d’un bon liquide de frein est aussi essentielle.
La batterie d’une voiture a en moyenne une durée de vie comprise entre 4 et 5 ans, selon sa marque, sa qualité et l’utilisation qui en est faite.
La solution la plus économique est de faire appel à un mandataire auto. Mais, est-ce que cette alternative est réellement plus bénéfique?